аспирант

кто-есть-кто

8v: | Qwest RS
| sklopendra
| Sergio

16v: | aspirant
| Iluha
| sHOT
| Koi8
| messiya evo II
| Sander
| Maxx
|
| Lomax (Impreza 2.0t)
| Pablitto (Impreza 2.0t)
| IntrudeR (Integra Type R)

N/A:

| Intruder (ротор, 083)
| messiya evo I
| LOMAX
| Intruder (2.2vtec, Prelude)
| pablitto
| Niko093carb
| Mirosh

сaution: это опасно!
team-rs members area
фото-видео летопись team-rs

правильная зубила

Инжектор, программирование
Софт / Адаптеры от Team-RS
Форумы
тюнинг Catalogue
чтиво/теория/тех. требования
видео: rally & drag

Weber, Dellorto - карбюраторы
LOMAX - Subaru Impreza GT

technical

двигатель/кпп
· гбц 8v: 39x34 + каналы
· гбц 16v: 32x27 + каналы
· гбц 16v: большие клапаны
· гбц 16v: толкатель
· гбц 16v: валы c большим подъемом
· гбц 16v: ресивер
· Dellorto DHLA: общее
· DHLA\DCOE 40: коллекторы
· Dellorto DHLA: дудки
· d84 - точить в d84 опасно
· эволюция 8v(карб)->16v(inj)
· регулировка шкива Верньера
· масляный радиатор
· датчик температуры масла
· Усилитель блока / плита
· короткоходная кулиса
· карданчик КПП
· регулировка дисковой блокировки
· о блокировках (© за рулем)
· карбюратор 24x24
· карбюратор 24x26
· фильтр от ГАЗ на ВАЗ
подвеска/тормоза
· Задняя опора
· Перенос передних чашек
· треугольные рычаги
· ШС
· задние дисковые тормоза
· гидроручник для ЗДТ
· Кронштейн растяжки
· тормозные контуры
· режем пружины
кузов/салон
· сиденья "Recaro" от Opel
· распорка задних стоек
· подвязка задней балки
прочее
· F.A.Q: базовые размеры
· F.A.Q: распред-валы 16v
· F.A.Q: распред-валы 8v
· F.A.Q: опыт эксплуатации
· красим колесные диски

stats

team-rs: pablitto

мотор:

двигатель: 2112, 16v
------------------------------------------------------------
геометрия: 84x78 (1730 куб см)
гбц: расширены каналы, увеличенные клапаны, валы 9,25,впуск совмещен, самопальный ресивер увеличенного объема с дудками , выпуск: паук 4:2:1 и далее на 55 трубе
После долгих экспериментов по настройке мотор стал крутиться в 8200 оборотов, и на 37 тысяче километров пробега в блоке ТРЕСНУЛ второй цилиндр.
------------------------------------------------------------
Собран новый блок с геометрией 84*71 (1573 куб см)

------------------------------------------------------------
Замеры мощности нового мотора 16v:
на маховике 115.8 kW (157.5 л.с.), на колёсах 101.4 kW (138 л.с.) при 7250 об/мин (170 км/ч)

коробка:

12 ряд, пара 4,3

подвеска:

передний стаб. 18 мм, стальные кронштейны растяжек,рапспорка передних и задних стоек, колеса Слик 15, резина Yokohama AVS Sport

тормоза:

Передние диски 284 мм от Альфы, задние диски 234 мм, мех ручник.

салон:

Отсутствует в разумных пределах

затраты:

Сведены к затратам на запчасти, так как основная часть работ проводилась, проводится и будет проводится своими руками, не без помощи друзей конечно.

Замеры мощности предыдущего мотора 8v:
геометрия: 82х78
доработанная гбц: камеры, каналы,р.в 10.8 , выпуск.