аспирант

кто-есть-кто

8v: | Qwest RS
| sklopendra
| Sergio

16v: | aspirant
| Iluha
| sHOT
| Koi8
| messiya evo II
| Sander
| Maxx
|
| Lomax (Impreza 2.0t)
| Pablitto (Impreza 2.0t)
| IntrudeR (Integra Type R)

N/A:

| Intruder (ротор, 083)
| messiya evo I
| LOMAX
| Intruder (2.2vtec, Prelude)
| pablitto
| Niko093carb
| Mirosh

сaution: это опасно!
team-rs members area
фото-видео летопись team-rs

правильная зубила

Инжектор, программирование
Софт / Адаптеры от Team-RS
Форумы
тюнинг Catalogue
чтиво/теория/тех. требования
видео: rally & drag

Weber, Dellorto - карбюраторы
LOMAX - Subaru Impreza GT

technical

двигатель/кпп
· гбц 8v: 39x34 + каналы
· гбц 16v: 32x27 + каналы
· гбц 16v: большие клапаны
· гбц 16v: толкатель
· гбц 16v: валы c большим подъемом
· гбц 16v: ресивер
· Dellorto DHLA: общее
· DHLA\DCOE 40: коллекторы
· Dellorto DHLA: дудки
· d84 - точить в d84 опасно
· эволюция 8v(карб)->16v(inj)
· регулировка шкива Верньера
· масляный радиатор
· датчик температуры масла
· Усилитель блока / плита
· короткоходная кулиса
· карданчик КПП
· регулировка дисковой блокировки
· о блокировках (© за рулем)
· карбюратор 24x24
· карбюратор 24x26
· фильтр от ГАЗ на ВАЗ
подвеска/тормоза
· Задняя опора
· Перенос передних чашек
· треугольные рычаги
· ШС
· задние дисковые тормоза
· гидроручник для ЗДТ
· Кронштейн растяжки
· тормозные контуры
· режем пружины
кузов/салон
· сиденья "Recaro" от Opel
· распорка задних стоек
· подвязка задней балки
прочее
· F.A.Q: базовые размеры
· F.A.Q: распред-валы 16v
· F.A.Q: распред-валы 8v
· F.A.Q: опыт эксплуатации
· красим колесные диски

stats

team-rs: messiya evo II

мотор:

Готовится к переделке.
нынешний около 140-145 л.с.

коробка:

сезон 2003-2004:
ГП 3.9, ряд 11й, дисковая блокировка, жёсктий карданчик.
сезон 2005:
ГП 4.1, ряд 7й, дисковая блокировка (новый пакет, преднатяг 8-9 кг), жёсткий карданчик, 5я передача от стандартной коробки

подвеска:

under constructions.

тормоза:

Перед - вент. 14" ATE Power Disk
Зад - дисковые 13" невент. оригинальной конструкции (SANDER motorsport)
ВУ НТЦ ВАЗ (JAR)

салон:

Доработанная низкая панель (козырёк LUKOIL Racing, остальное своими силами) и прочие мелочи. (совместная работа Azazel Motorsport и Gar&Messa Tuning)
Руль Tazio Corse. Рукоятка КПП, замки капота и багажника Sparco (АККС)
Кольцевой обвес LUKOIL Racing
Ковш SPARCO PRO2000 (Мастер-Спорт)

Каркас coming soon...

затраты:

Умопомрачительные. Скоро приблязятся к дэдлайну.

К этому сезону ещё добавляются :)