аспирант

кто-есть-кто

8v: | Qwest RS
| sklopendra
| Sergio

16v: | aspirant
| Iluha
| sHOT
| Koi8
| messiya evo II
| Sander
| Maxx
|
| Lomax (Impreza 2.0t)
| Pablitto (Impreza 2.0t)
| IntrudeR (Integra Type R)

N/A:

| Intruder (ротор, 083)
| messiya evo I
| LOMAX
| Intruder (2.2vtec, Prelude)
| pablitto
| Niko093carb
| Mirosh

сaution: это опасно!
team-rs members area
фото-видео летопись team-rs

правильная зубила

Инжектор, программирование
Софт / Адаптеры от Team-RS
Форумы
тюнинг Catalogue
чтиво/теория/тех. требования
видео: rally & drag

Weber, Dellorto - карбюраторы
LOMAX - Subaru Impreza GT

technical

двигатель/кпп
· гбц 8v: 39x34 + каналы
· гбц 16v: 32x27 + каналы
· гбц 16v: большие клапаны
· гбц 16v: толкатель
· гбц 16v: валы c большим подъемом
· гбц 16v: ресивер
· Dellorto DHLA: общее
· DHLA\DCOE 40: коллекторы
· Dellorto DHLA: дудки
· d84 - точить в d84 опасно
· эволюция 8v(карб)->16v(inj)
· регулировка шкива Верньера
· масляный радиатор
· датчик температуры масла
· Усилитель блока / плита
· короткоходная кулиса
· карданчик КПП
· регулировка дисковой блокировки
· о блокировках (© за рулем)
· карбюратор 24x24
· карбюратор 24x26
· фильтр от ГАЗ на ВАЗ
подвеска/тормоза
· Задняя опора
· Перенос передних чашек
· треугольные рычаги
· ШС
· задние дисковые тормоза
· гидроручник для ЗДТ
· Кронштейн растяжки
· тормозные контуры
· режем пружины
кузов/салон
· сиденья "Recaro" от Opel
· распорка задних стоек
· подвязка задней балки
прочее
· F.A.Q: базовые размеры
· F.A.Q: распред-валы 16v
· F.A.Q: распред-валы 8v
· F.A.Q: опыт эксплуатации
· красим колесные диски

stats

team-rs: Lomax (Impreza 2.0t)

мотор:

Опазитный. 1997 литра, турбо.4 цилиндра
4 распредвала, 16 клапанов. Интеркулер. Фильтр APEXI.
Механизм гаораспределения шайбовый.
степень сжатия 8
давление наддува 0,9
бензин 98
масло TOTAL 10-40
Выпуск без катализатора, банка Проспорт .... толстая :)

коробка:

Полный привод с вискомувтой. Блокировка в заднем редукторе.
ШРУСы спереди и сзади.
Короткий ряд от Легаси, пара 4.1 редуктор 4.1
Масло-TOTAL
Короткая кулиса-самодельная

подвеска:

Аммортизаторы KAYABA AGX с регулировками жесткости.Перед 4 положения , зад 8 положений.
Пружины H&R с занижением 40 мм
Стаб перед 20 мм
зад 20 мм
Усиленные стойки стабилизатора
Распорка сзади
усиление задней полки
Алюминевая защита картера 8 мм.
Распорка передних чашек
Расперка нижних рычагов

тормоза:

Перед-двухпоршневые дисковые винтилируемые
зад однопоршневые дисковые винтилируемые
Ручник тросовойпривод.
Регулятор давления от форестера.
ABS отключен.

салон:

Сидения SPARCO Corsa
Руль MOMO
Приборы давления масла
температуры масла
Давления наддува
Удалены подушки безопасности.
Каркас безопасности вварной.
Терратрип.

затраты:

эт писец!