аспирант

кто-есть-кто

8v: | Qwest RS
| sklopendra
| Sergio

16v: | aspirant
| Iluha
| sHOT
| Koi8
| messiya evo II
| Sander
| Maxx
|
| Lomax (Impreza 2.0t)
| Pablitto (Impreza 2.0t)
| IntrudeR (Integra Type R)

N/A:

| Intruder (ротор, 083)
| messiya evo I
| LOMAX
| Intruder (2.2vtec, Prelude)
| pablitto
| Niko093carb
| Mirosh

сaution: это опасно!
team-rs members area
фото-видео летопись team-rs

правильная зубила

Инжектор, программирование
Софт / Адаптеры от Team-RS
Форумы
тюнинг Catalogue
чтиво/теория/тех. требования
видео: rally & drag

Weber, Dellorto - карбюраторы
LOMAX - Subaru Impreza GT

technical

двигатель/кпп
· гбц 8v: 39x34 + каналы
· гбц 16v: 32x27 + каналы
· гбц 16v: большие клапаны
· гбц 16v: толкатель
· гбц 16v: валы c большим подъемом
· гбц 16v: ресивер
· Dellorto DHLA: общее
· DHLA\DCOE 40: коллекторы
· Dellorto DHLA: дудки
· d84 - точить в d84 опасно
· эволюция 8v(карб)->16v(inj)
· регулировка шкива Верньера
· масляный радиатор
· датчик температуры масла
· Усилитель блока / плита
· короткоходная кулиса
· карданчик КПП
· регулировка дисковой блокировки
· о блокировках (© за рулем)
· карбюратор 24x24
· карбюратор 24x26
· фильтр от ГАЗ на ВАЗ
подвеска/тормоза
· Задняя опора
· Перенос передних чашек
· треугольные рычаги
· ШС
· задние дисковые тормоза
· гидроручник для ЗДТ
· Кронштейн растяжки
· тормозные контуры
· режем пружины
кузов/салон
· сиденья "Recaro" от Opel
· распорка задних стоек
· подвязка задней балки
прочее
· F.A.Q: базовые размеры
· F.A.Q: распред-валы 16v
· F.A.Q: распред-валы 8v
· F.A.Q: опыт эксплуатации
· красим колесные диски

stats

team-rs: Koi8

мотор:

Авто: ВАЗ-2108

Объем 1657 куб.см.,
поршни кованные 84 мм,
коленвал "тяжелый"с ходом 74,8 мм;

ГБЦ 16 клапанов,
каналы и клапаны увеличены,
распред. валы стандарт )),
Ресивер SVR (доработан),
ДЗ 54 мм + Воздушный фильтр Green;
Форсунки увеличенной производительности Siemens;

Выпускной коллектор 4 в 1 под заказ,
Труба 55 мм, резонатор прямоточный, глушитель Walker (Ауди 100) прямоточный.
Мозги вправлены by Aspirant.
К лету 2005 готовится полный ребилдинг двигуна.

коробка:

7 ряд, ГП 4.1
5-я передача 0,886;

подвеска:

Амртизаторы ПС,
пружины "Фобос" (от Плазы) в исполнении "спорт",
передний стабилизатор 2110,
колеса ВСМПО (Вега) ET 38, 195/50R15
увеличен кастер (около 3град)
растяжка передних стоек с дополнительным креплением двигателя.
Проварена передняя нижняя поперечина под кронштейны стальными листами.

тормоза:

перед: 2112 14` Вентилируемые.

салон:

Дополнительные датчики: напруга, давление масла, температура масла.
Передние сидения:
Водительское - ковш RIDER "Чемпион",
Пассажирское - Recaro (Opel Ascona)
Две замены кузова :) На фото бился не Я, такую купил под восстановление.

затраты:

Денежные, физические, умственные (в порядке убывания :)

больше на photofile.ru