аспирант

кто-есть-кто

8v: | Qwest RS
| sklopendra
| Sergio

16v: | aspirant
| Iluha
| sHOT
| Koi8
| messiya evo II
| Sander
| Maxx
|
| Lomax (Impreza 2.0t)
| Pablitto (Impreza 2.0t)
| IntrudeR (Integra Type R)

N/A:

| Intruder (ротор, 083)
| messiya evo I
| LOMAX
| Intruder (2.2vtec, Prelude)
| pablitto
| Niko093carb
| Mirosh

сaution: это опасно!
team-rs members area
фото-видео летопись team-rs

правильная зубила

Инжектор, программирование
Софт / Адаптеры от Team-RS
Форумы
тюнинг Catalogue
чтиво/теория/тех. требования
видео: rally & drag

Weber, Dellorto - карбюраторы
LOMAX - Subaru Impreza GT

technical

двигатель/кпп
· гбц 8v: 39x34 + каналы
· гбц 16v: 32x27 + каналы
· гбц 16v: большие клапаны
· гбц 16v: толкатель
· гбц 16v: валы c большим подъемом
· гбц 16v: ресивер
· Dellorto DHLA: общее
· DHLA\DCOE 40: коллекторы
· Dellorto DHLA: дудки
· d84 - точить в d84 опасно
· эволюция 8v(карб)->16v(inj)
· регулировка шкива Верньера
· масляный радиатор
· датчик температуры масла
· Усилитель блока / плита
· короткоходная кулиса
· карданчик КПП
· регулировка дисковой блокировки
· о блокировках (© за рулем)
· карбюратор 24x24
· карбюратор 24x26
· фильтр от ГАЗ на ВАЗ
подвеска/тормоза
· Задняя опора
· Перенос передних чашек
· треугольные рычаги
· ШС
· задние дисковые тормоза
· гидроручник для ЗДТ
· Кронштейн растяжки
· тормозные контуры
· режем пружины
кузов/салон
· сиденья "Recaro" от Opel
· распорка задних стоек
· подвязка задней балки
прочее
· F.A.Q: базовые размеры
· F.A.Q: распред-валы 16v
· F.A.Q: распред-валы 8v
· F.A.Q: опыт эксплуатации
· красим колесные диски

stats

team-rs: Intruder (ротор, 083)

мотор:

ваз-415 (РПД), 135лс(в стандарте), 1308 см3, 18 кг момента
фильтр K&N, 4 катушки в стандарте
выпуск: б/у, большие трубы+резонатор от иномарки+remus. Предыдущий хозяин машины, с которой была снята выпускная, отдал за неё 600$ (небюджетно :)

подвеска:

ШС, koni sport, пружины 2112 резаные
передний стабилизатор 21мм, стальные кронштейны, распорка "стаканов"
колеса AT (авиатехнология) ET 30, 195/50r15 Yokohama A-539

тормоза:

вакумник с измененным усилием, беззазорный, то есть свободного хода педали нет
перед: дисковые, под '15-ое колесо, производство КМС. диск взят от альфа-ромео, диаметр 284 мм. механизм собран из разных моделей ВАЗа.
зад: дисковые, диск 260 мм. Граф. , ручник механический "гидравлика" внутри машинки, под '14-ое колесо

салон:

кулиса "торгмаш", ковш coming soon...

Результаты замеров на мощностном стенде Аояма-Моторс:
на маховике 114,5 kW, на колёсах 92,7 kW при 6200 об/мин